[Needle Coke] Analiza podaży i popytu oraz charakterystyka rozwoju koksu igłowego w Chinach
I. Możliwości rynku koksu igłowego w Chinach
W 2016 roku światowe moce produkcyjne koksu igłowanego wyniosły 1,07 mln ton/rok, a zdolności produkcyjne koksu igłowego w Chinach wyniosły 350 000 ton/rok, co stanowi 32,71% światowych mocy produkcyjnych. Do 2021 roku światowe moce produkcyjne koksu igłowanego wzrosły do 3,36 mln ton/rok, w tym zdolności produkcyjne Chin w zakresie koksu igłowanego wyniosły 2,29 mln ton/rok, co stanowi 68,15% światowych mocy produkcyjnych. Liczba chińskich przedsiębiorstw zajmujących się produkcją koksu igłowanego wzrosła do 22. Łączna zdolność produkcyjna krajowych przedsiębiorstw zajmujących się koksem igłowanym wzrosła o 554,29% w porównaniu z 2016 r., podczas gdy moce produkcyjne zagranicznego koksu igłowanego były stabilne. Do 2022 r. moce produkcyjne Chin w zakresie koksu igłowanego wzrosły do 2,72 mln ton, co stanowi wzrost około 7,7-krotny, a liczba chińskich producentów koksu igłowanego wzrosła do 27, co świadczy o rozwoju branży na dużą skalę i z globalnego punktu widzenia udział chińskiego koksu igłowanego na rynku międzynarodowym rośnie z roku na rok.
1. Zdolność produkcyjna oleju koksu igłowego
Od 2019 r. moce produkcyjne koksu igłowego z serii olejowej zaczęły szybko rosnąć. W latach 2017–2019 chiński rynek koksu igłowego z serii olejowej był zdominowany przez środki węglowe, podczas gdy rozwój koksu igłowego z serii olejowej był powolny. Większość istniejących już przedsiębiorstw rozpoczęła produkcję po 2018 roku, a moce produkcyjne koksu igłowego z serii Oil w Chinach osiągnęły w 2022 roku 1,59 mln ton. Produkcja z roku na rok rosła. W 2019 r. rynek elektrod grafitowych typu downstream gwałtownie spadł, a popyt na koks igłowy był słaby. W 2022 roku, w związku z wpływem pandemii Covid-19 oraz Zimowych Igrzysk Olimpijskich i innych wydarzeń publicznych, popyt osłabł, natomiast koszty są wysokie, przedsiębiorstwa są mniej zmotywowane do produkcji, a wzrost produkcji jest powolny.
2. Zdolność produkcyjna koksu igłowego węglowego
Zdolności produkcyjne koksu igłowego węglowego również rosną z roku na rok, z 350 000 ton w 2017 r. do 1,2 mln ton w 2022 r. Od 2020 r. udział w rynku koksu igłowego węglowego maleje, a koks igłowy z serii Oil staje się głównym nurtem koksu igłowego. Pod względem produkcji utrzymała wzrost od 2017 do 2019 roku. Od 2020 roku z jednej strony koszty były wysokie, a zysk odwrócony. Z drugiej strony popyt na elektrodę grafitową nie był dobry.
Ⅱ. Analiza popytu na igłową colę w Chinach
1. Analiza rynku materiałów anodowych litowych
W związku z ujemną produkcją materiałową roczna produkcja ujemnego materiału w Chinach stale rosła od 2017 r. do 2019 r. W 2020 r., pod wpływem ciągłego rozwoju rynku terminali niższego szczebla, ogólny start produkcji akumulatorów mocy zaczyna rosnąć, popyt na rynku znacznie wzrasta , a zamówienia przedsiębiorstw zajmujących się materiałami do elektrod ujemnych rosną, a ogólny start przedsiębiorstwa szybko przyspiesza i utrzymuje dynamikę wzrostową. W latach 2021–2022 chińska produkcja materiałów na katodę litową wykazała gwałtowny wzrost, korzystając z ciągłej poprawy klimatu biznesowego w gałęziach przemysłu niższego szczebla, szybkiego rozwoju rynku nowych pojazdów napędzanych energią, magazynowania energii, zużycia, małej mocy i innych rynków również wykazywały zróżnicowane stopnie wzrostu, a duże przedsiębiorstwa zajmujące się materiałami katodowymi głównego nurtu utrzymały pełną produkcję. Szacuje się, że w 2022 roku produkcja materiałów na elektrody ujemne ma przekroczyć 1,1 mln ton, a podaż tego produktu jest niewielka, a perspektywy zastosowania materiałów na elektrody ujemne są szerokie.
Koks igłowy to przemysł wydobywczy baterii litowych i materiałów anodowych, który jest ściśle powiązany z rozwojem rynku baterii litowych i materiałów katodowych. Obszary zastosowań baterii litowej obejmują głównie baterię zasilającą, baterię konsumencką i baterię magazynującą energię. W 2021 r. akumulatory energetyczne będą stanowić 68%, akumulatory konsumenckie 22%, a akumulatory magazynujące energię 10% chińskiej struktury produktów akumulatorów litowo-jonowych.
Akumulator zasilający jest podstawowym elementem pojazdów nowych na energię. W ostatnich latach, wraz z wdrożeniem polityki „szczyt emisji dwutlenku węgla, neutralność pod względem emisji dwutlenku węgla”, chiński przemysł pojazdów wykorzystujących nowe źródła energii otworzył nową historyczną szansę. W 2021 r. globalna sprzedaż pojazdów zasilanych nowymi energią osiągnęła 6,5 mln, a dostawy akumulatorów osiągnęły poziom 317 GWh, co oznacza wzrost o 100,63% rok do roku. Sprzedaż pojazdów zasilanych nowymi energią w Chinach osiągnęła 3,52 miliona sztuk, a dostawy akumulatorów osiągnęły poziom 226 GWh, co oznacza wzrost o 182,50 procent rok do roku. Oczekuje się, że globalna dostawa akumulatorów energetycznych osiągnie 1550 GWh w 2025 r. i 3000 GWh w 2030 r. Rynek chiński utrzyma pozycję największego rynku akumulatorów energetycznych na świecie ze stabilnym udziałem w rynku wynoszącym ponad 50%.
Czas publikacji: 21 grudnia 2022 r